【店長のバイク日誌】

2014年7月14日 | 2014年7月14日 |  VTR , ホンダ NWJCの試乗車VTR-F 先日NWJCさんへ、お客様のTriumphボンネビルT100のメンテナンスに伺ったところ、大阪からRBRの乳深さんもお客様のTriumph　スクランブラーのエンジン調整にいらっしゃっていました。 乳深さんと共に、メンテナンス情報やアドバイスを受け、作業を進めながら会話をしていると、「NWJCの高田社長が最近VTR-Fに拘って煮詰めているからVTR-Fの試乗を近くさせてもらう」とのこと。 →RBR　『50代が乗る、NWJC VTR-F 』 その話を聞き、以前　,拘りのメンテナンスによりベストコンディションに仕上げられたHONDA CB400SBの試乗をさせてもらった時に、自分自身の先入観から、時計の針が止まっていた事を思い出し、「あっ！あの時のように止まっているような？」そんな焦りの気持ちと、昔ながらのVTツインエンジンがインジェクション化して、VTR-Fとして、どの様に進化したかを知りたくて、私も試乗をさせていただきました。 最初に跨った時点で、「NWJCの車両は何かが違う？」。いつも試乗をさせてもらう時の第一印象です。 バイク雑誌などのインプレで疑似体験した後に、NWJCのベストコンディションに仕上げられたVTR-Fに乗ってみると、NWJCの車両はまったく別物です。 エンジンは全域でのトルクの太さが有り、街中では極低速でも使いやすく、Vツインらしい高速での伸びと、サスのセッテイングを変更した効果なのか、コーナーリング時の車両の安定感は抜群、素晴らしい　！！ 車両の進化と、NWJCの拘りのメンテナンスに脱帽です。走ることが楽しくて、「ちょっと試乗をさせて下さい」が、100Km弱も乗ってしまいました。またもや「目から鱗」です！ 50代の同世代へ・・・ NWJC南店の明君たちの40代後半から、50代も半ばの僕と同世代の方なら、かなりの確率でVT250のお世話になった方がいると思います。 初期型からこれまでに、「スパーダ」「ゼルビス」など名前が変わったこともありましたが、32年に渡り販売されているVTのVツインエンジンは、今はインジェクション化されてVTRに搭載されています。 ...

2014年7月14日 |  お知らせ 7月14日にマイナーチェンジしたVTR-Fが発表され、ローダウンモデルも新たに追加されました。 →HONDA公式サイト　『VTR』 詳しくは お問い合わせ ください。 →VTRに関する記事は、こちらからご覧ください

2014年7月1日 |  お知らせ 2014年9月30日まで、『 Honda 夏のスクーターズフェア2014 』を開催しています。 夏のスクーターズフェア2014 対象車種をご成約の方に盗難補償1年間分をプレゼント 対象車種などのフェア内容の詳細は、以下公式サイトからご確認くださいませ。 夏のスクーターズフェア2014 スクーター・ウェブ 展示車も多数ご用意しております。 展示車はこちらからご確認ください。 詳しくは お問い合わせ ください。