【店長のバイク日誌】

2013年6月8日 |  お知らせ , カブ , ホンダ , 試乗車 カブ110NWJCコンプリートは「ロングツーリングも楽しめるツアラー仕様」のカブです。 ノースウイングJC（NWJC） さんのこだわりによって、カブ110プロをベースに「速さより心地良さで走り続ける楽しさ」をテーマに仕上げられたコンプリート車です。 どなたでも乗っていただけますので、ぜひ一度体感してください。 →カブ110NWJCコンプリートの記事はこちらから

2013年6月7日 |  カブ , タイガー800 , トライアンフ , ホンダ 先日ノースウイングJCさんの「カブ110NWJCコンプリート」に試乗させてもらったのですが、どうしてもあの面白さ、楽しさが忘れられなくなってしまいました。 時間が許す限りもっと遠くへツーリングを楽しみたいと思いましたので、高田さんに無理を承知でカブ110NWJCコンプリート（プロトタイプ）をゆずっていただきました。 オヤジライダーの遊び心 ノースウイングJCの高田さんは、現行のカブ110PROをベースにカブ110NWJCコンプリートを作られる一年ほど前から、旧型のカブ110PROをベースとしたプロトタイプを、ツーリングなどで何度も実走行を繰り返して煮詰めておられました。 旧型のカブ110PROは2速のミッションのギヤ抜けや異音、クラッチなどに問題があることを、郵便局の配達の方から聞いており、またフロントのキャリヤのフィッティングが、ハンドルマウントからフレームマウントに変更になっているため、フロントキャリヤに荷物を積んだ時のハンドリングがバツグンに良いことなど、現行のカブ110PROをベース車両とされたことに納得です。 譲り受けたコンプリート車（プロトタイプ）はスタンダードのビジネスカラーだったので、ホンダのN ONE のメタル・メタリックに塗装して、オヤジライダーが遊び心で楽しむバイクをイメージして刷新しました。 塗装の出来上がったコンプリート車を眺めていると、キャンプ道具をテンコ盛りにしてツーリングに行きたくなり、梅雨の中休み？を見計らい仕事を昼までで切り上げキャンプツーリングへ。 明君がタイガー800で・・・？ 出掛ける前に　JCの高田さんから電話があり「明君が後追いでトライアンフ タイガー800でキャンプ場へ行くから！」とのこと。最初は、「私がカブ110NWJCコンプリートで、なぜ明君がタイガー800なのだろう」と思いました。明君とはストリートトリプルRツアラー仕様でツーリングを楽しむ仲間ですが・・・。 ちなみに、コンパクトさとパワフルさが絶妙にバランスしているため、お気に入りで乗っているトライアンフ ストリートトリプルRツアラー仕様。 エンジンコンディションを整えてあるので低速域でも非常に扱いやすいのです...

2013年5月29日 |  カブ , ホンダ 17インチのカブと14インチのNWJCコンプリートの比較ツーリング 先日17インチのリム径を持つドリーム125にてキャンプツーリングを楽しみたいと思い、荷物を満載にして浜松までツーリングをしてみましたが…、積載量が増えると捩れる感じがして安定感が無くなり、イマイチ楽しめないという感じでしたし、原付では…と思っていました。 一方ノースウイングJC（NWJC）さんでは、14インチのカブ110プロをベースにしたコンプリート車に荷物をテンコ盛りにしてロングツーリングを楽しんでいて、 NWJCの高田さんとツーリングを共に楽しんでいるツーリング仲間の方のブログ では、とても楽しいということが書かれていました。 NWJCさんが、何故カブ110プロをベースにNWJCコンプリートを作られたのか、どうしても実際に乗って試してみたくなり車両をお借りしました。前回と同じだけキャンプ道具など荷物をテンコ盛りにして、県道～国道19号を走り中津川まで行き、県道7号線から神坂峠へ出かけました。 店を出発して「なんじゃこりゃ！？」……なんて軽快なんだろう？ 「14インチリムでは直進性や安定感もイマイチでは？」と思っていたのですが、まったくふらつくこともなくとても安定感があります。 神坂峠に向かう九十九折の道や、帰りの国道256号線清内路峠のタイヤマークのいっぱい付いた広いコーナーの続く道でも、エンジンコンディションやファイナルレシオが絶妙で、コーナーの安定感だけでなくトルク感もありとても楽しめます。NWJC高田さんの云う「速さより心地良さで走り続ける楽しさ」とは…と納得。 紅葉の時期にトライアンフ　ストリートトリプルRでここに来たことがあるのですが、220Kmぐらいのツーリングならば時間的にほとんど変わりはなく、小型車ならではの手軽さで、狭い道や行き止まりの道などを間違えたりしても躊躇なく楽しめます。 これはビッグバイクでは味わえないことで、時間の許す限りキャンプ道具を満載してロングツーリングや、半日だけでもフラフラと出掛けたくなります。 カブ110NWJCコンプリートは、抜群の積載力と安定性が絶妙にバランスしている 荷物をテンコ盛りした17インチのドリーム125だと...

2013年5月11日 |  カブ , ホンダ 3月後半から4月にかけては年度末～新年度ということで、地域活動のため時間が創れず、少しの時間を見つけ4月の終わりにDream125でR41下呂～付知～中津川～R19土岐経由で170Kmぐらいのショートツーリングへ行くのが精一杯でした。 今回ようやく時間に余裕が出ましたので、荷物を満載にしてテストを兼ねて浜松まで270Kmぐらいの中距離？ツーリングを楽しんできました。 今回のテストは、ノースウィングJC高田さんからカブ110プロ　コンプリートの話を聞いたのがきっかけです。 ロングツーリングに出掛けるならば積載力は必須なのですが、Dream125でそれなりの距離は走った経験はあるものの、荷物を満載にして走ったことがなく、14インチと17インチでどれほどの違いがあるのかを試してみたくなり、キャンプ道具一式をテンコ盛りに積載して出掛けることにしました。 今回使うDream125は17インチで、一昨年にノースウィングJCさんから譲っていただいた8万Km走行している車両です。とても調子の良い車両で、HONDAならではの信頼性と耐久性はもちろんですが、それに加えメンテナンスの重要性も実感します。 子供の日には浜松、ということを浜松の友人に聞き初めて知ったのですが、5月の3・4・5日の3日間『浜松祭り』という市民みんなで参加をする初節句の子供達を祝う盛大な祭りがあります。 「浜松市内は、きっと山車が練り歩いていたり交通規制でビッグバイクや車では辛いだろうけど、Dream125ならば町の中まで入って行っても苦にならず行けるかも」と楽しみにしつつ、往路は、可児～多治見～足助～香嵐渓～設楽～新城～浜松へ三桁国道や県道ばかりを使用。そのためゴールデンウィーク中でも渋滞も混雑もなく、新緑の中を爽快に向かいました 4月末に行った中津川。小さなソフトバッグをリヤキャリヤに付け、それ程の荷物も持たずに走った時にはまったく感じることもなかったのですが、今回キャンプ道具一式を積載してのテストツーリングでは、コーナーや交差点の立ち上がりにはおつりが来るような感じになり、車両がよれて安定感がなく、いつも気を遣いながらの走行で心地よくないことを実感しました。 Drea...

2013年3月5日 |  ストリートトリプル , トライアンフ 今回は1月に回れなかった白菜の産地、豊川へ。 朝少し早めに出発して高速で豊川まで行き、ICに程近い大木町の田畑の中を縦横無尽に見て回り、白菜畑の風景を楽しみながら車両の再チェックを行いました。 前回1月の、 渥美半島へのツーリング で得た車両の感触を再び確認するため、そのときとほぼ同じ仕様です。しかし今回は時折雪が舞うほどで前回よりかなり寒い日だったため、ハンドガードを取り付けてあります（グリップヒーターはすでについていますが、年を重ねたせいか指先の冷え方が酷く、手が痺れてしまうことがあります）。 効果はなかなかよく、直接寒風が手の甲に当たらなくなったので、手が痺れることがなくなりました。グリップヒーターがパワーアップした感じになります。 さて、どの白菜畑も収穫の時期のようで、覆っていた葉の部分が畑に敷き詰められている状態。遠くから見ると畝に雪がかぶっているようで綺麗です。近くで見ると、変色した葉っぱばかりでなんとも汚くも見えてしまいますが、畑にとっては大切な堆肥になるそうです。 話は変わりますが、昔は周りは田畑ばかりで季節感がありました。ハウス栽培とかはなく季節ごとに採れる物だけでしたので、畑を見るとその旬がわかったものです。 しかしこの時世は、どの季節でも、さまざまな野菜・果物がスーパーに並んでいるので旬の食物がわかりにくくなっています。 そのため綺麗な形をした見た目だけの、栄養価も味も少ない野菜になりつつあると言われることがあるようです。 できることなら栄養価の高い旬の食材を食していきたいと思い、また、昔を懐かしむということもあり、露地物の旬モノの産地を訪ねることも楽しんでいます。 帰路は、なかなか行くことができなかった設楽町の棚田を回って帰ることに。 千枚田と言われるとおり、山間の谷間一面に相当の筆数の田んぼが、まるでジグソーパズルのようで壮観で、田植え前の代掻きのころを見たくなります。 そうこうしている内に日が陰りだしたため、足助町から東海環状を利用。途中「路面凍結」の掲示板が出ていましたが、大丈夫であろうと向かったところ、頂上トンネル手前で積雪路面に…。 車格と車重の大きなバイクでメンテナンス...

2013年3月3日 |  ストリートトリプル , トライアンフ 昨年末に、 ノースウイングJCさんの進化したストリートトリプルRツアラー仕様に試乗 し、この車両は積載力もUPしてトータルバランスも高く、ロングツーリングも楽しませくれることを実感しました。 ビッグバイク並みの動力性能と、小排気量のコンパクトさを兼ねえたストリートトリプルRを、バランスを崩すことなくさらに積載性も手に入れたミディアムツアラーとすることを目指します。 さっそく当店の試乗車の丸目トリプルRツアラー仕様を同じ仕様にして、1月に寒玉キャベツの産地、渥美半島は田原市へテストを兼ねてツーリング。 この時期のツーリングは、路面の凍結があるため早朝は避け、日がしっかり上がってから出発することになります。そのため、どうしても短い時間でツーリングすることになるので、高速道も使いながら効率良く楽しみたいものです。 数年前まで乗っていたBMWR1100RT・K1200LT・R1200GSなど、一般的にツアラーと言われる車両は、車格も大きく車重もあるので、三桁国道や県道など九十九折のあるような細い道は避けて、どうしてもルートを制限してしまいがちです。なので見える景色も限られてしまいます。 その点、ストリートトリプルRミディアムツアラーは、当店が提案する『等身大で楽しめるバイク』であり、畑脇の細い農道へも気負わず入っていけます。 今回は、荷物をパニアケースで左右に振り分け、それに合わせて車両のメンテナンスを施しました。 そのため、前回に比べて荷物を載せても低重心になり、コーナーリングや切り替えしなどでも安定していて、安心して走行できるようになっています。低重心化に加え、車両のしっかりとしたメンテナンスの影響も大いに実感できました。 また、荷物のパッキングも一般に言われるツアラー並みに入ります。産地で生産者と話していて野菜を分けて頂いたのですが、ショッピングバッグに早変わり。十分な積載性があるので、想定外のお土産にも余裕です。 （キャベツを見ていたら、畑の中の生産者の方から声をかけてもらい、キャベツを一玉頂いてしまいました。ありがとうございました＾＾） 農作物ももちろんですが、1月の渥美半島と云えば菜の花畑。観光地化した（...

2013年3月1日 |  お知らせ , ホンダ 2013年5月31日まで、『 Honda 春のスクーターズフェア2013 』と『 新生活応援フェア 』を同時開催しています。 春のスクーターズフェア2013 対象車種をご成約の方に盗難補償1年間分をプレゼント 新生活応援フェア 対象車種をご成約の方に、オプションパーツなどに使える4,200円（税込）分のクーポン券プレゼント 対象車種などのフェア内容の詳細は、以下公式サイトからご確認くださいませ。 春のスクーターズフェア2013 スクーター・ウェブ 展示車も多数ご用意しております。 展示車はこちらからご確認ください。 詳しくは お問い合わせ ください。